船东：下半年大型散货船市场将迎来强劲增长

近期，BDI指数经历了一波大涨后，由于市场需求疲弱，再次进入下滑模式，截至上周五，已跌至1077点。大型船舶市场尤为受挫，BCI指数上周五收盘下跌至1395点，跌幅达到惊人的658点。全球运价普遍下跌，大西洋和远东地区均受到重创，巴西地区货物短缺加剧了市场压力，未来一段时间内，大量船只将面临空载困境。尽管市场形势严峻，船东们似乎并不慌张。

Berge Bulk公司的首席执行官James Marshall表示，Capesize型船舶市场仍具有巨大潜力。他认为，尽管当前市场低迷，但今年下半年将迎来积极转机。Berge Bulk作为全球第五大Capesize型船舶船东，目前运营着超过六十艘干散货船舶。Marshall预测，至今年末，Capesize型干散货船舶的租金将达到每天5万美元。他强调这是一个季节性市场，他认为新船订单已经趋于稳定，运力过剩的情况将有所缓解。

必和必拓公司的市场与运费部副总裁Rashpal Bhatti则表示惊讶于今年Capesize型船舶市场的疲软表现。他认为市场需求依然旺盛，今年中国对铁矿石的进口预计将增加约六千万吨。他也表示期待下半年市场的强劲增长和供需平衡的改善。然而并非所有人都对Capesize船舶市场保持乐观态度。例如Anglo American的全球航运主管Peter Lye认为当前市场疲软是由于市场波动和生产中断造成的暂时性现象。而Oak Maritime的CEO Jack Hsu则预测好望角型船舶市场在未来仍将面临较大的波动和产能过剩问题。他指出在未来十年内我们仍将面临造船产能过剩和订单过剩的挑战。虽然各方观点不一但市场风云变幻仍需密切关注未来的发展趋势。无论如何世界各地的航运巨头们都在期待着下半年市场的强劲反弹并积极应对未来的挑战与机遇。