青岛7条轨道交通搭建立体线网框架格局

随着建设和规划的不断推进，青岛轨道交通正在迎来前所未有的发展。到2014年底，全市已有7条轨道交通线路获得国家的批准，总长达288公里。地铁、城际快线等交通运输大项目的实施，正在构建青岛交通的立体线网框架格局。

青岛的铁路交通正在形成快速通道，青荣铁路的开通仅仅是个开始。青连铁路的全面开工，将青岛与连云港紧密连接，这条线路的通车，将使青岛与江苏、上海乃至海南岛的三亚形成紧密的交通联系。这两条线路的通车，将使得青岛的铁路交通呈现出一个T字形格局，青岛将成为交通枢纽站，南北重要线路都将在青岛汇集。

青连铁路的建成贯通，更是将形成青岛为中心的省内2小时经济圈。作为青岛未来最大的交通枢纽站，铁路青岛北站未来将接入更多的高速铁路，包括正在建设的济青高铁。济青高铁的建设也备受关注，这个项目预计在四年后建成，将实现济南至青岛的1小时直达。

济青高铁不仅连接济南新东站，还通过石济客专与京沪高铁连接，京沪高铁使得济青高铁与北京、上海方向紧密相连。通过石济客专与石家庄、太原等城市连接，实现济青高铁与华北、华东、东北及部分西北地区的无缝对接。通过济聊城际铁路与国家规划建设的京九、郑聊客专相连，使得济青高铁与中原、华中、华南、西南和部分西北地区建立快速通道。

预计到2020年，济南、青岛与周边城市将实现1小时交通圈。届时，山东省的铁路旅客发送量将达到惊人的2000万人次，旅客周转量将达到1200亿人/公里。客运量及客运周转量年均增长将达到惊人的10%，这一速度无疑将极大地推动青岛乃至整个山东省的经济发展。